Costa Coffee was voorheen afkomstig van zes verschillende koffieleveranciers op basis van DDP, maar wilde zowel de productkwaliteit als de efficiëntie van de toeleveringsketen verbeteren. In samenwerking met Commodity Centre bereikten ze een betrouwbaardere, duurzamere en kosteneffectievere oplossing voor koffieopslag en logistiek.
Onze klant
Costa Coffee werd in 1971 in Londen opgericht door de Italiaanse broers Sergio en Bruno Costa en is nu een wereldwijde naam op het gebied van koffie. Het merk is actief in 41 landen, met meer dan 2.700 coffeeshops in het VK en Ierland en 1.100 internationaal.
In 2011 nam Costa Coffee Coffee Coffee Nation over, dat werd Costa Express. Tegenwoordig is Costa Express actief in 16 internationale markten, met meer dan 11.000 koffiebars met zelfbediening in het VK en meer dan 1.100 wereldwijd, waar koffie van barista-kwaliteit voor onderweg wordt geleverd.
De kans
Costa Coffee wilde efficiëntie creëren in hun hele netwerk van koffietoeleveringsketen, van import tot levering.
Vroeger werden koffiebonen geïmporteerd in jutezakken van 65 kilo, handmatig uit containers gelost, op pallets gestapeld, opgeslagen in het magazijn en vervolgens afgeleverd bij de branderij. Eenmaal in de branderij werden de zakken met de hand gelost en in hoppers geleegd.
Dit traditionele proces was arbeidsintensief, tijdrovend en inefficiënt, waardoor Costa op zoek ging naar een meer geautomatiseerde, duurzame en kosteneffectieve logistieke oplossing.
Onze oplossing
Commodity Center heeft een op maat gemaakte opslagoplossing ontworpen en geleverd die is gebaseerd op de operationele doelstellingen van Costa Coffee:
- Om een speciaal gebouwde faciliteit te creëren die een aanvulling was op de ultramoderne branderij van Costa.
- Om handmatige verwerking te verminderen en de logistiek te stroomlijnen voor meer efficiëntie.
Er werd een speciale koffieopslagfaciliteit van 60.000 m² ontworpen en ingericht, geoptimaliseerd voor de verwerking en opslag van koffie in bulk. Door gebruik te maken van stellingsystemen met smalle gangpaden en geavanceerde vorkheftrucks bood de locatie aanzienlijk meer capaciteit en verbeterde workflow in vergelijking met eerdere faciliteiten.
Het magazijn had ook een op maat gemaakte laad- en loszone met gespecialiseerde machines voor de verwerking van koffie in bulk.
Om de efficiëntie verder te verbeteren, introduceerde Commodity Center een model voor bulkverzending, ter vervanging van kleinere jutezakken. Dit verhoogde de containercapaciteit van 19,2 naar 21,6 ton, een verbetering van 12,5%, waardoor de verzendkosten, de CO2-uitstoot en het energieverbruik werden verlaagd.
In het magazijn worden containers gedecanteerd tot herbruikbare bulkzakken en opgeslagen in systemen met rekken. Indien nodig wordt koffie met geautomatiseerde machines overgebracht naar silowagens voor levering aan de branderij.
De resultaten
Dit nieuwe systeem heeft aanzienlijke operationele en milieuvoordelen opgeleverd:
- 12,5% korting op de verzendkosten
- Op maat gemaakte, speciale magazijnterminal
- Geen handmatige handelingen bij de klant
- Aanzienlijke efficiëntieverbeteringen in de hele koffietoevoerketen
- 15% meer rauwe koffiebonen die worden geladen voor levering aan de branderij
- Elektrisch aangedreven vorkheftrucks voor duurzaam gebruik
- Lagere kosten, minder koolstof- en energieverbruik
- De hele terminal wordt aangedreven door zonne-energie
Na het eerste project van Costa in 2016 werd een nieuw partnerschap op lange termijn tot stand gebracht, waarmee een gedeelde toewijding aan innovatie, efficiëntie en duurzaamheid in de koffietoeveringsketen werd versterkt.
Invloed
Vandaag de dag profiteert Costa Coffee van een gestroomlijnde, duurzame en hoogwaardige koffietoevoerketen. De samenwerking met Commodity Center zorgt voor betrouwbare opslag, verwerking en levering, terwijl tegelijkertijd de kosten en de impact op het milieu worden verlaagd.
Deze samenwerking weerspiegelt de expertise van Commodity Center in het ontwerpen van supply chain- en magazijnoplossingen voor grote merken van voedingsmiddelen en dranken.
